Накануне войны  
Белогорск до войны представлял собой деревянный поселок с редкими кирпичными зданиями. В нём только начала формироваться промышленность. Кроме железнодорожного узла станции Куйбышевка-Восточная, действовали Мельзавод № 1, Мелькомбинат № 12, завод по ремонту сельхозмашин, кирпичный завод, пищекомбинат, маслозавод, мясокомбинат, хлебозавод, обозоремонтная мастерская по производству тележных колес, телег, кузовов для саней, тяпок и лопат, шпорный цех «Вперед» по производству упряжи для коней, пошивочная артель «Челюскин», артель инвалидов «Ударник», артель по производству глиняной посуды и игрушек «Кирпич», маленький лесозавод, льнопеньковый завод, типография, кузнечно-слесарная мастерская и транспортная колонна. На этих предприятиях трудились 1200-1300 рабочих. Примерно столько же человек работали на железнодорожной станции.

22 июня в 6 часов вечера жители города и района узнали о начале войны, а на следующий день прошли многочисленные митинги. В них приняли участие свыше 3,5 тысяч человек: педагоги, врачи, колхозники, рабочие и служащие. Все они выражали возмущение, негодование и ненависть к фашистам.

На митинге в паровозном депо присутствовали около 600 рабочих и служащих. Слесарь-стахановец Кравцов от имени своей бригады дал обязательство увеличить производительность труда на 200 %. Группа машинистов в составе В. Филиппова, И. Ляшева, А. Андреева, Б. Козьминского с полной ответственностью заявила, что «в ответ на нападение германских агрессоров обещает безаварийно и быстро водить поезда, изучать военное дело, чтобы по первому зову партии и правительства встать на локомотивы для выполнения любых боевых задач».

1941год
…Спустя несколько дней после начала войны военкомат Куйбышевки-Восточной, а также городской и районный комитеты комсомол получили сотни писем и заявлений с просьбой организовать курсы медсестер, пулеметчиков, водителей. На железнодорожных предприятиях, фабриках и заводах, в колхозах и совхозах поднялась волна социалистических соревнований. Работать за двоих-троих, в день выдавать по несколько норм – таков был девиз молодежи.

Токарь вагонного депо Тимофей Трясницкий 26 июня не отходил от станка 12 часов и выдал за смену 1260 % дневного задания.

28 июня комсомолец-котельщик паровозного депо Т. Хопкин, рискуя жизнью, залез в раскаленную топку паровоза и устранил течь котла. Военный эшелон, к которому был подан этот паровоз от станции Куйбышевка-Восточная, отправился на фронт вовремя.

Работница вагонного депо А. Бакшеева вырабатывала за смену 10 норм.

Молодежный коллектив автоконтрольного пункта выполнял четыре нормы за одну смену. Комсомольцы внесли два рационализаторских предложения с производственным эффектом 60 тысяч рублей в год.

В государственный банк на приобретение боевых самолетов «Хабаровский комсомол» из Куйбышевки-Восточной поступило около 3 миллионов рублей. Из них почти полмиллиона собрали рабочие и служащие.

В сводках Советского информбюро рядом с именами героев-фронтовиков люди читали имена героев тыла.

1942 год
…Женщины и девушки овладели мужскими профессиями и сели за руль автомобилей и тракторов, встали у станков.

18 апреля от станции отошел эшелон с первомайскими подарками фронтовикам. В его составе было 19 вагонов от нефтяников и рыбаков Сахалина, Еврейской автономной области и 18 вагонов – от рабочих Амурской области.

Жители Куйбышевки-Восточной отправили на фронт около 14 тысяч теплых вещей, 295 тысяч рублей для покупки подарков бойцам Красной Армии…

1943 год
…5 ноября в Куйбышевке-Восточной было принято решение о строительстве мотороремонтного завода. К началу следующего года рабочим удалось приступить к эксплуатации одного из цехов и начать строительство самого важного – литейного цеха. 10 марта 1945 года на этом заводе была произведена первая плавка.

Построен хлебосухарный завод, продукцию которого отправляли на фронт. Кроме этого, произошло расширение ряда предприятий, работающих на нужды армии…

1944 год
…21 января кузнец паровозного депо ст. Куйбышевка-Восточная А. Копотев добился небывалой выработки по изготовлению клиньев противоугонов, выполнив норму на 2280 %.

В августе рассмотрены итоги социалистического соревнования среди предприятий. Победителями признаны артель «Челюскин» и станция Куйбышевка-Восточная. Им вручены переходящие Красные знамена и почетные грамоты.

1945 год
…К концу войны устойчиво работало паровозное депо Куйбышевки-Восточной. В июле оно получило Красное знамя Государственного комитета обороны за образцовое выполнение плана по всем эксплуатационным показателям.

Когда было объявлено о Победе, на Комсомольской площади (сегодня этой площади не существует, на ее месте находится улица имени Малиновского) состоялся грандиозный митинг. Задолго до его начала туда пришли группами и в одиночку стар и млад, трудящиеся и школьники. Вернувшийся с фронта Герой Советского Союза Петр Евстафьевич Гора поздравил собравшихся с днём Великой Победы и призвал трудящихся и дальше крепить мощь нашей Родины и работать на развитие города…